รูปบทความ ไม่มีหมอชิตกลับที่เดิม! ดันบางซื่อเทียบชั้นโอซาก้าชื่อ

หมอชิตกลับที่เดิม! ดันสถานีกลางบางซื่อเทียบชั้นโอซาก้า


ประชาชาติธุรกิจเผย มีการเคาะแน่นอนแล้วว่าในปี 2566 "สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ" ที่ตั้งปัจจุบัน คือ บขส.-บริษัท ขนส่ง จำกัด เช่าที่ดิน 75 ไร่ย่านบางซื่อของ "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย" มานานหลาย 10 ปี

ต้องย้ายกลับที่ตั้งเดิมบริเวณโครงการคอมเพล็กซ์ 63 ไร่ ที่กรมธนารักษ์

โดยกำลังเร่ง BKT-บริษัท บางกอกเทอร์มินอล จำกัด หรือซันเอสเดิม ผู้รับสัมปทานออกแบบพัฒนา มูลค่ากว่า 2.6 หมื่นล้านบาท หลังติดหล่มกฎหมายร่วมทุนมานานกว่า 20 ปี นับจากปี 2539

สรุปประเด็น

1. จะให้สถานีขนส่งอยู่ด้านบนของบริษัทเดโป้ (Depot) บริเวณชั้น 3 และ 4

2. เพื่อไม่ให้เกิดความแออัดด้านการจราจร จะสร้างทางยกระดับเชื่อมจากสถานีขนส่งหมอชิตไปยังถนนวิภาวดีรังสิต และฝั่งสวนจตุจักรที่ถนนพหลโยธินและถนนกำแพงเพชร

3. ขณะนี้โครงการพัฒนาที่ดินตรงหมอชิตเก่า จะออกแบบก่อสร้างและจัดทำรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) เป็นระยะเวลา 18 เดือน นับตั้งแต่เดือนก.พ. 2560-ก.ค. 2561 จากนั้นใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี พร้อมเปิดให้บริการในปี 2566 

4. กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้สิทธิ์ในการใช้พื้นที่ 112,000 ตร.ม. ที่จะใช้เป็นพื้นที่พัฒนาสถานีขนส่งผู้โดยสารของ บขส.แห่งใหม่

5. ย่านสถานีกลางบางซื่อการรถไฟฯ แบ่งการพัฒนาเชิงพาณิชย์ไว้ 4 โซน ซึ่งสถานี บขส.อยู่โซนซี หากให้อยู่ที่เดิม จากผลการศึกษาระบุว่าจะเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาโครงการ 

สถานีกลางบางซื่อ

6. รัฐมนตรีช่วยคมนาคมจะให้ บขส.นำรถวิ่งสายสั้นไม่เกิน 200 กม.มาจอดรับส่งคนที่สถานีบางซื่อที่จะมีพื้นที่ชานชาลาไว้ 6,000 ตร.ม.จำนวน 50 ชานชาลา รองรับได้ 600 คน พื้นที่พักคอย 1,200 ตร.ม. พื้นที่ขายตั๋ว 400 ตร.ม.

7. การเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะเข้าเมือง เช่น รถไฟฟ้า บีอาร์ที โดยมีทางเดินเชื่อมหรือสกายวอล์กเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทาง

8. รถโดยสารสายยาวใช้บริการที่สถานีหมอชิตเดิม ซึ่งจะมีระบบขนส่งทั้งรถไฟฟ้าบีทีเอสและใต้ดินไว้คอยบริการเช่นกัน

9. สถานีกลางบางซื่อ จะมีที่จอดรถส่วนบุคคล 1,600 คัน รถแท็กซี่ 235 คัน รถโดยสารไม่ประจำทาง 45 คัน ส่วนรถเมล์ ขสมก.จะย้ายไปอยู่ตรงหน้าศาลเด็กและเยาวชน มีพื้นที่ 8.5 ไร่

10. การพัฒนาที่ดินของ ร.ฟ.ท.จะมีทั้งหมด 218 ไร่ มูลค่าโครงการรวม 79,669 ล้านบาท จะให้เอกชนลงทุน PPP ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 2556 จะเริ่มได้เป็นแปลงแรก คือ โซนเอ พื้นที่ 35 ไร่ พัฒนาเชิงพาณิชย์ภายใต้คอนเซ็ปต์ "Smart Business Complex" ในลักษณะพื้นที่รีเทล อาทิ โรงแรม สำนักงาน ศูนย์การค้า ร้านค้า ร้านอาหาร และที่จอดรถ มูลค่า 11,573 ล้านบาท ตามแผนจะเริ่มพัฒนาในปี 2561 แล้วเสร็จปี 2565

11. โซนดี เนื้อที่ 87.5 ไร่ จะมีสร้างสกายวอล์กด้วย เป็นระบบเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสและสถานีบางซื่อ โรงแรม ร้านอาหาร และรีเทลลักษณะ Low-Rise

12. โซนบี 88 ไร่ เป็นแหล่งค้าปลีกค้าส่ง ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม มูลค่า 28,149 ล้านบาท และโซนซี เนื้อที่ 105 ไร่ จะพัฒนาเป็นเมืองใหม่ มีแหล่งที่อยู่อาศัย แหล่งงานและการพักผ่อนหย่อนใจ ลงทุน 39,947 ล้านบาท จะเริ่มปี 2562

13. องค์การเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) ได้ศึกษาแผนการพัฒนาที่ดินย่านบางซื่อในภาพรวมให้กับการรถไฟฯด้วย โดยนำรูปแบบของรถไฟความเร็วสูงที่สถานีโอซากามาเป็นต้นแบบพัฒนา เพื่อรองรับกับรถไฟความเร็วสูงไทย-ญี่ปุ่น เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ที่กำลังร่วมกันศึกษาโครงการ จะมีข้อสรุปเฟสแรกกรุงเทพฯ-พิษณุโลกกลางปีนี้

อ่านข่าวเพิ่มเติม: ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

ภาพจาก: สมาคมการผังเมืองไทย