รูปบทความ เตรียมเปิด รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-บางซื่อ เร่งเชื่อมต่อ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

เตรียมเปิด รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-บางซื่อ เร่งเชื่อมต่อ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

รฟม.เริ่มทดสอบระบบแล้ว รถไฟฟ้าเชื่อมต่อสถานีฟันหลอ "เตาปูน-บางซื่อ" รับเปิดบริการ ส.ค.นี้ คาดคนใช้สายสีม่วงเพิ่มแน่ เร่งเสนอ ครม.ไฟเขียวแสนล้าน สร้างส่วนต่อขยายถึงราษฎร์บูรณะ

เตรียมเปิด รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-บางซื่อ เร่งเชื่อมต่อ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะหลังจากมีปัญหาค้างคากันมาเนิ่นนานกับสถานีรถไฟฟ้าฟันหลอ "เตาปูน-บางซื่อ" ที่ขาดการเชื่อมต่อถึงกัน ด้วยเหตุผลทางการเวนคืนที่ดิน แต่ในปัจจุบันทาง รฟม. เตรียมจ่อเปิดสถานีเตาปูนให้ใช้บริการแล้วในเดือนสิงหาคมที่จะถึงนี้


เปิดใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-บางซื่อ คาดคนใช้งานเพิ่มขึ้นแน่

เตรียมเปิด รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-บางซื่อ เร่งเชื่อมต่อ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะเนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ไม่เป็นที่นิยมในการใช้บริการมากนัก ยืนยันจากผลสำรวจพบว่า มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง เฉลี่ยเพียง 20,000 คนต่อวัน ต่ำกว่าเป้าหมายที่กระทรวงคมนาคมตั้งไว้ที่ 80,000 คนต่อวัน การเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน จึงเป็นหนทางแก้ไขปัญหาด้านการใช้งานที่ไม่เชื่อมต่อ โดยตั้งเป้าว่า จะมีคนใช้สายสีม่วงเพิ่มขึ้นแน่นอน เพราะสะดวกสบายในการเดินทางมากขึ้น ส่วนค่าโดยสารอยู่ระหว่างพิจารณา จะมีจัดโปรโมชั่นหรือเก็บเท่าเดิม อย่างไรก็ตาม เมื่อนั่งสายสีม่วงจากสถานีปลายทางถึงหัวลำโพงสถานีปลายทางของสายสีน้ำเงิน จะเก็บค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 70 บาท เพราะจะยกเว้นค่าแรกเข้าต่อที่ 2 ให้ ส่วนระบบฟีดเดอร์มารับส่งคนฟรีที่สถานีของสายสีม่วง รอดูผลตอบรับจากการเปิดใช้ 1 สถานีก่อน


ต้อนรับสถานีรถไฟฟ้าเตาปูน เร่งเชื่อมต่อถึงราษฎร์บูรณะ

เตรียมเปิด รถไฟฟ้าสายสีม่วง เตาปูน-บางซื่อ เร่งเชื่อมต่อ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะสำหรับรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายใหม่ เตรียมจะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติโครงการ จำนวน 5 สายทาง รวมมูลค่ารวม 253,600 ล้านบาท แต่ที่จะเสนอได้ภายในเดือน ก.ค.นี้ คือ รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีม่วงช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.6 กม. เงินลงทุน 101,112 ล้านบาท แยกเป็น ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 15,913 ล้านบาท สำรวจอสังหาริมทรัพย์ 32 ล้านบาท ก่อสร้างงานโยธา 70,295 ล้านบาท สิ่งก่อสร้างทดแทนหน่วยงานที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้าง 1,335 ล้านบาท จ้างที่ปรึกษาบริหารและควบคุมงานก่อสร้าง 2,865 ล้านบาท และค่า Provisional Sum (ค่าเผื่อเหลือเผื่อขาด) ของงานโยธา 10,672 ล้านบาท

ตามแผนของ รฟม.หลัง ครม.ไฟเขียว จะเดินเปิดประมูลก่อสร้างทันที โดยจะดำเนินการขออนุมัติโครงการจาก ครม.ควบคู่ไปกับการรอผลอนุมัติรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ที่ขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ ในช่วงราษฎร์บูรณะ-วงแหวนกาญจนาภิเษก ระยะทางประมาณ 5 กม. โดยคาดว่าจะสามารถเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าได้ในปี พ.ศ. 2561 (ทั้งนี้อาจมีการปรับเปลี่ยน)


ที่มา : http://www.prachachat.net