กว่า 9 ปีที่รอคอยกับ 'รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเส้นใหม่' อนาคตแห่งความศิวิไลซ์ของฝั่งธนฯ

19 March 2562

เตรียมตัวต้อนรับ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เปิดใหม่ เดือนกันยายน 2562 นี้ได้ใช้แน่

ถือเป็นการรอคอยที่ยาวนานเลยทีเดียวกับ 'รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย' ที่ทำให้ชาวฝั่งธนบุรีเผชิญหน้ากับรถติดมาแล้วกว่า 9 ปี แต่ในปี 2562 นี้มีข่าวดีที่จะได้เริ่มใช้งานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย โดยจะเปิดให้ใช้บริการเต็มรูปแบบภายในเดือนกันยายน และจะเปิดให้ทดลองใช้บริการกันก่อนในเดือนเมษายนที่จะมาถึง ซึ่งความคืบหน้านี้จะนำพาอะไรมาสู่ทำเลต่างๆ ที่รถไฟฟ้าสายนี้วิ่งผ่านบ้าง Estopolis จะขอพาไปดูพร้อมๆ กัน

การเปลี่ยนแปลงเมื่อมีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน

ก่อนจะพูดถึงรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่จะเปิดใหม่ เราจะขอย้อนรอยรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเดิมอย่าง 'รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล' ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกที่เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2547 วิ่งตัดผ่านตั้งแต่หัวลำโพงไปจนถึงบางซื่อ ที่สร้างความเปลี่ยนแปลงให้กับทำเลดั้งเดิมให้กลายเป็นทำเลเศรษฐกิจใหม่ โดยเฉพาะในย่านห้วยขวาง-พระราม9-อโศกที่ในปัจจุบันมีการพัฒนาทั้งแหล่งงานและที่อยู่อาศัยอย่างคอนโดมิเนียมค่อนข้างหนาแน่น เพราะเป็นจุดที่อยู่ใกล้กับย่านใจกลางเมืองอย่างสุขุมวิทและตัดผ่านไปยังย่านสาทรได้แบบไม่ต้องเปลี่ยนขบวน

เมื่อโฟกัสไปที่ราคาที่ดิน จากการสำรวจของ www.area.co.th ในช่วงปี 2560 จะพบว่า ราคาที่ดินรอบสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (MRT) มีการเปลี่ยนแปลงจากปี 2559 ค่อนข้างมาก โดยมีอัตราการเติบโต 2 - 5 เท่า ของอัตราการเติบโตเฉลี่ยทั่วกรุงเทพมหานคร

หลังจากนั้นมา 7 ปี ในปี 2554 ได้มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเพิ่มเติมอีก 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และช่วงหัวลำโพง-บางแค ระยะทางรวมแล้ว 15.9 กิโลเมตร ซึ่งเส้นทางทั้งหมดจะเชื่อมต่กันเป็นวงกลม (Circle Line) ทำให้สามารถวิ่งวนรอบเมืองแถมยังเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ได้อีกหลายสาย เหมือนกับรถไฟในหลายประเทศชั้นนำของโลก ไม่ว่าจะเป็น...

เชื่อมต่อรถไฟฟ้า BTS ที่สถานีสีลม (สถานีศาลาแดงของรถไฟฟ้า BTS)
เชื่อมต่อรถไฟฟ้า BTS ที่สถานีสุขุมวิท (สถานีอโศกของรถไฟฟ้า BTS)
เชื่อมต่อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่สถานีเพชรบุรี (สถานีมักกะสันของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์)
เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้ม ที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ที่สถานีลาดพร้าว (สถานีรัชดาของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง)
เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วง ที่สถานีเตาปูน

ทำให้การเดินทางไปยังโซนต่างๆ ของกรุงเทพฯ เป็นไปได้ง่ายมากขึ้น รวมถึงยังมีการพัฒนาที่ดินรอบสถานีรถไฟฟ้าในหลายรูปแบบไม่ว่าจะเป็นห้างสรรพสินค้า ร้านอาหาร อาคารสำนักงาน รวมไปถึงการเข้ามาของคอนโดมิเนียมอีกด้วย

เจาะลึกรถไฟฟ้าช่วงหัวลำโพง - บางแค เปิดใช้แน่ปี 2562

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เปิดใหม่ในปี 2562 นี้จะเป็นช่วงต่อขยายจากหัวลำโพง-บางแค ซึ่งมีทั้งหมด 12 สถานี วิ่งตัดผ่านเมืองเก่าของย่านฝั่งพระนครไปจนถึงฝั่งธนบุรีที่ถือเป็นเส้นทางประวัติศาสตร์ เช่น เยาวราช, ดิ โอ สยาม, สะพานเหล็ก, สำเพ็ง, พาหุรัด, ปากคลองตลาด เป็นต้น ทำให้มีการสร้างสถานีที่มีดีไซน์อันเอกลักษณ์ขึ้นเพื่อให้เข้ากับพื้นที่ทำเล (อ่านรายละเอียดของสถานีรถไฟฟ้าที่ส่วยที่สุดได้ที่ 4 สุดยอดสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่สวยที่สุดในประเทศไทย) และนอกจากจะสร้างกิมมิกด้วยสถานีที่สวยที่สุดแล้ว รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินยังเป็นรถไฟฟ้าสายแรกที่ทำการวิ่งลอดใต้อุโมงค์แม่น้ำเจ้าพระยาเป็นระยะทางกว่า 200 เมตรอีกด้วย

และด้วยการตัดผ่านของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเปิดใหม่นี้ ทำให้ที่ดินริมถนนรอบบริเวณสถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจากตารางวาละ 1 แสนบาท ปรับเพิ่มเป็น 2-3 แสนบาท ดังนี้

วิเคราะห์ 'รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน' เปิดใหม่ อนาคตความศิวิไลซ์ของฝั่งธนฯ

ส่งผลให้ราคาที่อยู่อาศัยปรับตัวขึ้นตามรถไฟฟ้า และขยายจำนวนยูนิตเพิ่มเติมจนในอนาคตอาจจะกลายเป็น HUB ที่อยู่อาศัย ยกตัวอย่างเช่น ในทำเลธนบุรี-เพชรเกษม จากเดิมในปี 2554 มีเพียง 13,000 ยูนิต แต่ปัจจุบันจากการสำรวจเมื่อไตรมาส 2/2561 พบว่าเพิ่มขึ้นเป็น 66,000 ยูนิตเลยทีเดียว (วิจัยจาก Nexus Property สำรวจราคาเฉลี่ยของคอนโดไตรมาส 2/2561 )

เจาะลึกรถไฟฟ้าช่วงหัวลำโพง - บางแค เปิดใช้แน่ปี 2563

หลังจากเปิดใช้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงหัวลำโพง-บางแคไปแล้ว ในช่วงปี 2563 ก็เป็นคราวของ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-ท่าพระ โดยเส้นทางนี้คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการมากถึง 405,900 คน / วัน และจะช่วยทำใให้คนกรุงเทพฯ หันมาใช้รถไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น 40% เนื่องจากรถไฟฟ้าสามารถเชื่อมต่อถึงกันได้มากขึ้นและเข้าถึงในหลายพื้นที่ที่ในปัจจุบันยังต้องใช้รถยนต์ในการเดินทางอยู่

สำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ถือเป็นเส้นทางต่อขยายที่จะะช่วงพลิกฟื้นทำเลในย่านฝั่งธนบุรีให้คึกคัก โดยเฉพาะในแนวพื้นที่จรัญสนิทวงศ์ที่ในปัจจุบันกำลังมีแผนการก่อสร้างแหล่งไลฟ์สไตล์รวมถึงแหล่งที่อยู่อาศัยต่างๆ มากขึ้น (อ่านรายละเอียดเกี่ยวกับจรัญสนิทวงศ์ ทำเลที่น่าจับตามองของฝั่งธนบุรีต่อได้ที่ กาลต่อไปของจรัญสนิทวงศ์ ถิ่นเก่าในกาลก่อนกำลังจะพลิกโฉม)

ด้วยความเจริญที่หลั่งไหลเข้ามาในทำเลมากขึ้น ส่งผลให้ในปัจจุบันที่ดินรอบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-ท่าพระ มีการปรับตัวขึ้นสูงต่อเนื่องเช่นเดียวกันกับทางช่วงต่อขยายหัวลำโพง-บางแค โดยปรับตัวจากตารางวาละ 1 แสนบาท ปรับเพิ่มเป็น 2-3 แสนบาท ดังนี้

ก็ถือเป็นเรื่องน่ายินดีที่เราจะได้มีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเปิดใหม่ให้ใช้บริการกันเร็วๆ นี้แล้วก็หวังว่า การอยู่อาศัยในกรุงเทพฯ จะขยายตัวได้เพียงพอต่อความต้องการของคนเมืองได้เพิ่มมากขึ้น

ส่วนใครที่กำลังตามหาคอนโดติดรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเหล่านี้อยู่ล่ะก็...ESTOPOLIS ของเราก็มีระบบซื้อ-ขาย-เช่าคอนโดให้เข้าไปเลือกเปรียบเทียบราคาและรูปแบบห้องก่อนตัดสินใจ โดยสามารถเข้าไปเลือกหาคอนโดที่ใช่ในแบบที่ชอบได้เลยที่

แหล่งอ้างอิง :

บทความที่เกี่ยวข้อง :