กระทรวงคมนาคมจัดเสวนา “คมนาคมทุกโหมด ตอบโจทย์ประเทศไทย” เผยยุทธศาสตร์การพัฒนา 20 ปี

กระทรวงคมนาคมจัดงานนิทรรศการและเสวนาสร้างการรับรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทย ระยะ 20 ปี และส่งเสริมความรู้ด้านการคมนาคมขนส่งและความปลอดภัย ประจำปี 2562 ครั้งที่ 1 ในชื่อ “One Transport for All 2019 : Mobility Connect Technology” พร้อมมีปาฐกถาหัวข้อ “คมนาคมทุกโหมด ตอบโจทย์ประเทศไทย” โดยมีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และ นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ร่วมกล่าวปาฐกถา ในวันที่ 4 มีนาคมนี้ ณ โรมแรมเซ็นทารา แกรนด์ แอท เซ็นทรัลเวิลด์

โดยทางกระทรวงได้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทย ระยะ 20 ปี(2561-2580) และยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงการพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ. 2558-2565 เพื่อลดต้นทุนการบริหารระบบขนส่ง เพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจต่างๆ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ซึ่งเป็นเครื่องมือสำคัญในการสร้างความเข้มแข็งทางเศริษฐกิจและเป็นศูนย์กลางการขนส่งของภูมิภาคตามเป้าหมายยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี

โดยมีกรอบการดำเนินการประกอบด้วย

• การบูรณาการระบบคมนาคมขนส่ง (Integrated Transport Systems) ให้ครอบคลุมและเชื่อมโยงระหว่างรูปแบบการขนส่ง
• การบริการภาคคมนาคมขนส่ง (Transport Services) ให้มีมาตรฐานสากล และสร้างความพึงพอใจให้กับประชาชน
• การพัฒนาปรับปรุงกฎหมายและปฏิรูปองค์กร (Regulations and Institution)
• การพัฒนาบุคลากร (Human Resource Development) ทั้งภาครัฐและภาคเอกชน
• การนำเทคโนโลยีและนวัตกรรมมาใช้พัฒนาระบบคมนาคมขนส่ง (Technology and Innovation)
  

พร้อมกับนำเสนอโครงการที่กระทรวงคมนาคมเร่งรัดเพื่อให้สามารถเดินหน้าได้ภายในเดือนมีนาคม 2562 รวม 21 โครงการ รวมมูลค่าการลงทุนกว่า 1.29 ล้านล้านบาท

รถไฟทางคู่

• ช่วงขอนแก่น – หนองคาย
• ช่วงชุมทางถนนจิระ – อุบลราชธานี
• ช่วงปากน้ำโพ – เด่นชัย
• ช่วงเด่นชัย – เชียงใหม่
• ช่วงชุมพร – สุราษฎร์ธานี
• ช่วงสุราษฎร์ธานี – สงขลา
• ช่วงหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์
• ช่วงบ้านไผ่ – นครพนม
  

รถไฟ

• รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ – นครราชสีมา
• รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง – สุวรรณภูมิ – อู่ตะเภา )
• รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ – หัวหิน
• รถไฟฟ้า สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม – บางขุนนนท์
• รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – ม.ธรรมศาสตร์ และ สายสีแดงอ่อน ตลิ่งชัน – ศาลายา และตลิ่งชัน – ศิริราช
  

ทางถนน

• ก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก
  

ทางน้ำ

• ขยายท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3
• ปรับปรุงท่าเรือกรุงเทพฯ (คลองเตย)
• ปรับปรุงท่าเรือระนอง
  

ทางอากาศ

• จัดหาฝูงบินใหม่ จำนวน 38 ลำ
• โครงการศูนย์ซ่อมอากาศยาน และชิ้นส่วนอากาศยาน (MRO)
• โครงการก่อสร้างอาคารแซทเทิลไลท์ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ขยายท่าอากาศยานเชียงใหม่
  

โดยจะมีการแบ่งการพัฒนาออกเป็น 4 ระยะ คือ

• ระยะที่ 1 (พ.ศ. 2561 – 2565) วงเงินลงทุนรวม 1,714,241 ล้านบาท ซึ่งโครงการส่วนใหญ่มีการดำเนินการที่เห็นเป็นรูปธรรมและบางโครงการใกล้แล้วเสร็จ เช่น สะพานข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ 2 ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน – โคราช ที่จะสามารถเปิดให้บริการได้ในปีนี้ท่าอากาศยานเบตง จะเปิดให้บริการได้ปี 2563
• ระยะที่ 2 จะเป็นโครงการที่ดำเนินการในปี พ.ศ. 2566 – 2570 วงเงินลงทุนรวม 636,863 ล้านบาท
• ระยะที่ 3 ดำเนินการในปี พ.ศ. 2571 – 2575 วงเงินลงทุนรวม 418,121 ล้านบาท
• ระยะที่ 4 ดำเนินการในปี พ.ศ. 2576 – 2580 วงเงินลงทุนรวม 318,436 ล้านบาท
  

นอกจากนี้ การจัดงานนิทรรศการและเสวนาสร้างการรับรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทย ระยะ 20 ปี และส่งเสริมความรู้ด้านการคมนาคมขนส่งและความปลอดภัย ประจำปี 2562 จะจัดขึ้นอีก 3 ครั้ง ได้แก่

• ภาคเหนือ ณ จังหวัดเชียงใหม่
• ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ณ จังหวัดนครราชสีมา
• ภาคใต้ ณ จังหวัดกระบี่

ให้ได้ร่วมรับรู้แผนการคมนาคมได้อย่างทั่วถึง มาดูกันดีกว่าใน 20 ปีเราจะได้มีบริการขนส่งตามรายการเหล่านี้หรือไม่

ที่มา : www.prachachat.net